Расход масла на угар
Расход масла угар - показатель состояния двигателя. Разные
производители допускают от 0.1% до 0.5% расхода бензина. Доливка 1,5 л масла на
10000 км значит, что на 1000 км расходуется около 150 г. Это довольно критично
при пробеге менее 100000 км, так как в данном случае номинальный показатель -
не более 0.1% от "трассового" расхода (то есть 700 г на 10000 км).
Для снижения масляного аппетита можно попробовать применять масло другого
производителя или использовать более вязкое, но допустимое автопроизводителем.
Нужно также учесть, что данный мотор имеет конструктивную предрасположительность
к повышенному расхода масла из-за "безюбочных" поршней. но если его
расход существенно выше 0.1% расхода топлива, двигатель может требовать ремонта
(замены поршневой группы на класс "толще" или направляющих клапанов).
Вывод делается после разборки и дефектовке. Если при снятом патрубке системы
вентиляции картера наблюдается сизый дым, особенно при прогазовках - проблема,
скорее всего, в дефектной ЦПГ.
Расход масла угар - показатель состояния двигателя. Разные
производители допускают от 0.1% до 0.5% расхода бензина. Доливка 1,5 л масла на
10000 км значит, что на 1000 км расходуется около 150 г. Это довольно критично
при пробеге менее 100000 км, так как в данном случае номинальный показатель -
не более 0.1% от "трассового" расхода (то есть 700 г на 10000 км).
Для снижения масляного аппетита можно попробовать применять масло другого
производителя или использовать более вязкое, но допустимое автопроизводителем.
Нужно также учесть, что данный мотор имеет конструктивную предрасположительность
к повышенному расхода масла из-за "безюбочных" поршней. но если его
расход существенно выше 0.1% расхода топлива, двигатель может требовать ремонта
(замены поршневой группы на класс "толще" или направляющих клапанов).
Вывод делается после разборки и дефектовке. Если при снятом патрубке системы
вентиляции картера наблюдается сизый дым, особенно при прогазовках - проблема,
скорее всего, в дефектной ЦПГ. 
